한화오션이 대만 양밍해운으로부터 컨테이너선 6척을 1조 5,527억원에 수주했습니다. 9월 3일 발표된 내용입니다. 여기에 앞서 나온 LNG 운반선 수주까지 더하면 이틀 사이에 2조원 규모가 됩니다. 이 글에서는 계약 내용과 이번 수주가 왜 이어진 것인지, 어떤 기술이 들어가는지 정리했습니다.
무엇을 얼마에 수주했나
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 발주처 | 대만 양밍해운 |
| 선종 | 1만 3,650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 |
| 수량 | 6척 |
| 계약 규모 | 약 1조 5,527억원 |
| 건조 장소 | 한화오션 거제사업장 |
| 인도 시기 | 2029년 하반기까지 순차 인도 예정 |
TEU는 컨테이너를 세는 단위입니다. 20피트 컨테이너 하나가 1TEU예요. 1만 3,650TEU급이면 20피트 컨테이너를 1만 3,650개 실을 수 있는 크기라는 뜻입니다. 대형 컨테이너선에 해당합니다.
건조는 거제사업장에서 이뤄지고, 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정입니다. 한 번에 넘기는 것이 아니라 완성되는 대로 차례로 넘기는 방식입니다.
처음 거래가 아닙니다
이번 계약이 눈에 띄는 이유는 후속 발주이기 때문입니다. 양밍해운은 지난해 9월에도 한화오션에 1만 5,880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주한 바 있습니다.
1년 만에 같은 발주처가 다시 주문한 셈입니다. 조선업에서 후속 발주는 앞선 계약에 대한 만족을 뜻하는 신호로 읽히는 경우가 많습니다.
| 시점 | 내용 |
|---|---|
| 2025년 9월 | 양밍해운, 1만 5,880TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척 발주 |
| 2026년 9월 3일 | 양밍해운, 1만 3,650TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 6척 발주 (1조 5,527억원) |
여기에 같은 시기 LNG 운반선 1척(3,759억원 규모) 수주 소식도 함께 전해졌습니다. 언론은 이를 묶어 「이틀 새 2조원 수주」로 전하고 있습니다.
LNG 이중연료추진선이 뭔가
이번에 수주한 배는 모두 LNG 이중연료추진 방식입니다. 이름 그대로 연료를 두 가지로 쓸 수 있는 배입니다. 기존 선박유와 LNG를 상황에 따라 골라 쓸 수 있습니다.
왜 이런 배가 늘어나느냐 하면, 환경 규제 때문입니다. 선박에서 나오는 황산화물과 온실가스 규제가 강해지면서, LNG를 연료로 쓰는 배의 수요가 늘고 있습니다. LNG는 기존 선박유보다 오염물질 배출이 적습니다.
이중연료 방식을 택하는 것은 LNG 공급 인프라가 아직 모든 항구에 갖춰지지 않았기 때문입니다. LNG를 넣기 어려운 항로에서는 기존 연료로 운항할 수 있어야 하니까요.
고망간강 LNG 연료탱크
이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크가 적용되는 것으로 전해졌습니다.
LNG는 영하 163도의 극저온 상태로 보관합니다. 그 온도에서 견디는 소재를 써야 하는데, 기존에는 니켈 합금강이나 알루미늄을 썼습니다. 문제는 값이 비싸다는 점이었습니다.
고망간강은 니켈 합금강이나 알루미늄과 비교해 가격 경쟁력이 높으면서도 영하 163도의 극저온에서 인성과 강도를 유지할 수 있는 소재로 소개되고 있습니다. 같은 성능을 더 싸게 낼 수 있다면 수주 경쟁에서 유리한 조건이 됩니다.
앞으로 어떻게 되나
이번 선박은 2029년 하반기까지 순차 인도됩니다. 조선업은 수주와 매출 인식 사이에 시차가 큰 업종이라, 수주가 곧바로 실적으로 잡히지는 않습니다. 건조 진행에 따라 나눠 반영되는 구조입니다.
환경 규제가 강해지는 흐름이 이어진다면 LNG 이중연료추진선 수요도 계속될 것으로 보는 시각이 있지만, 이는 전망이지 확정된 사실이 아닙니다. 조선업 업황은 해운 경기와 유가, 규제 일정에 따라 달라집니다.
구체적인 계약 조건과 향후 일정은 회사 공시와 이후 보도를 통해 확인하시는 편이 정확합니다.
이 글은 어떤 종목이 좋다거나 어떻게 투자하라는 이야기를 담지 않습니다. 발표된 계약 내용을 정리해 전할 뿐이며, 투자 판단과 그 결과는 각자의 몫입니다.
이번 수주 규모가 얼마인가요?
대만 양밍해운으로부터 1만 3,650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조 5,527억원에 수주했습니다.
「이틀 새 2조」는 무슨 뜻인가요?
이번 컨테이너선 6척 수주에 앞서 전해진 LNG 운반선 1척(3,759억원 규모) 수주를 합쳐 언론이 전한 표현입니다.
언제 인도되나요?
한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정입니다.
LNG 이중연료추진선이 뭔가요?
기존 선박유와 LNG를 상황에 따라 골라 쓸 수 있는 배입니다. 환경 규제 강화로 수요가 늘고 있으며, LNG 공급 인프라가 없는 항로에서는 기존 연료로 운항할 수 있습니다.
고망간강은 왜 쓰나요?
LNG는 영하 163도로 보관해야 하는데, 고망간강은 니켈 합금강이나 알루미늄보다 가격 경쟁력이 높으면서 극저온에서 인성과 강도를 유지할 수 있는 소재로 소개되고 있습니다.
※ 2026년 9월 3일 기준으로 확인된 내용입니다. 이후 상황은 달라질 수 있습니다. 이 글은 회사 발표와 언론 보도로 확인된 사실만 담았으며, 투자 권유가 아닙니다.